Dirtiest Voertuigen Amerika’s 2013
Nieuwe technologieën en alternatieve brandstoffen belofte om het besturen van een lichte voertuigen een schoner ervaring met elk voorbijgaand jaar, maar in de nabije toekomst, conventionele benzine verbrandingsmotor aangedreven voertuigen domineren onze wegen. Volgens de vervroegde vrijlating Overzicht van de jaarvergadering van 2013 Energy Outlook rapport van de Amerikaanse Energy Information Administration, minder dan 5,7% van de totale energie verbrand in brandstof aan de macht lichte bedrijfsvoertuigen in de Verenigde Staten wordt verbruikt door voertuigen op alternatieve brandstoffen (inclusief E85 / Flex Fuel, benzine / elektrische hybriden, electra, gecomprimeerd aardgas, waterstof, brandstofcellen en andere technologieën). Het rapport projecten die in 2040, voertuigen op alternatieve brandstof zal ongeveer 13,7% van onze lichte voertuigen brandstof verbruiken. Met andere woorden, conventionele brandstof (benzine en diesel) lichte bedrijfsvoertuigen met ons zal zijn voor vele komende jaren, uitademen verontreinigende stoffen en het maken van de wereld een vuilere plaats. Sommige voertuigen zijn vuiler dan anderen, en we hebben gewerkt om Dirtiest Voertuigen Amerika van 2013 vast te stellen.
Voor de toepassing van dit cijfer, we concentreren op lichte voertuigen (auto’s, SUV’s, minivans en pick-ups) die worden aangedreven door benzine, E85 en diesel. Het is bijna onmogelijk om de netheid van de batterij-aangedreven voertuigen te berekenen, want er zijn zo veel verschillende energiebronnen worden gebruikt om elektriciteit op te wekken: steenkool, kernenergie, waterkracht, wind, zon en andere bronnen hebben elk milieueffecten, ook al is de feitelijke werking van een batterij-aangedreven voertuig geeft geen verontreinigingen in de lucht. De wetten van de fysica van mening zijn dat er niet zoiets als een gratis rit, maar in termen van meetbare uitlaatemissies, elektrische voertuigen in de buurt komen.
We concentreren op lichte bedrijfsvoertuigen. Dat zal tot uitsluiting van bepaalde pick-up trucks die worden aangeboden aan consumenten, zoals de Ford F250 en F350 modellen. Pick-up trucks met totaal max. gewicht meer dan 8.500 kg en personenauto’s met totaal max. gewicht van 10.000 pond of meer zijn vrijgesteld van federale brandstofverbruik testen. We selecteren van voertuigen door EPA klasse: Minicompact Auto’s, Subcompact Cars, Compact Cars, Midsize Cars, grote auto’s, Kleine Station Wagons; Midsize Station Wagons; Kleine pick-up trucks, SUV’s Small, Special Purpose Vehicle; Special Purpose Vehicle (minivan); Standaard pick-up trucks, SUV’s Standard en tweepersoonskano
.
We hebben verder verfijnd door het toevoegen van een categorie voor merken die worden verkocht in laag volume in de Verenigde Staten, met een totale verkoop van het merk minder dan 5.000 per jaar vorig jaar. Deze categorie omvat exoten en high-end luxe voertuigen.
Dirtiest VoertuigenAmerika hebben de laagste scores in hun klasse in drie gecombineerd EPA categorieën: gecombineerd brandstofverbruik; luchtverontreiniging Score, en Greenhouse Gas Score. Gecombineerd brandstofverbruik is “een gewogen gemiddelde van stad en snelweg MPG waarden die door het wegen van de stad waarde berekend met 55% en de snelweg waarde met 45%,” volgens de EPA-normen. Luchtvervuiling Score tarieven uitlaatemissies voor verontreinigende stoffen die ervoor zorgen dat smog, op een schaal van 1 tot 10, waarbij 10 de schoonste en 1 van de smerigste. Greenhouse Gas Score kent een geheel getal van 1 tot 10, waarbij 10 de beste en schoonste, voor de hoeveelheid koolstofdioxide (CO2), dat een voertuig uitlaat ontsnapt. De voertuigen met de laagste totaalscore (gecombineerd brandstofverbruik + luchtverontreiniging Score + Greenhouse Gas Score) zijn Dirtiest Voertuigen van Amerika. Al onze informatie is afkomstig van het Amerikaanse ministerie van Energie en de VS. Environmental Protection Agency FuelEconomy.gov, het officiële Amerikaanse regering bron voor voertuig het brandstofverbruik, uitstoot van broeikasgassen en verontreinigende stoffen informatie.
Foto (c) Toyota Motor Company
De EPA classificaties resultaat in een paar afwijkingen, en een resultaat in het bijzonder dat is erg misleidend. De Toyota Tacoma geldt als Dirtiest Kleine Pickup Amerika’s Truck met een totale score van 26 (17 mpg + 5 GHG + 4 AP). Het behoort ook als Schoonste Kleine Pickup Amerikaanse Truck – want voor 2013, het is slechts een kleine pick-up-Amerika’s truck, staande als de enige overlevende in een klasse die wordt gebruikt om de Ford Ranger, Nissan Frontier, Chevrolet Colorado / GMC Canyon en anderen op te nemen. Alle andere voertuigen zijn ofwel stopgezet of opgeschort voor de 2013 modeljaar. Als de Tacoma was gewaardeerd met de standaard pick-up trucks, het zou zijn geweest een van de schoonste beschikbaar.
Foto (c) Jason Fogelson
Onder de laag volume voertuigen, de smerigste auto is ook een van de meest exclusieve: De Bugatti Veyron, met een score van 16 (10 mpg + 1 GHG + 5 AP). Geen verrassing, de Veyron is de smerigste auto op de weg. Gelukkig is de productie van de Veyron zeer beperkt, met minder dan 400 in totaal voorbeelden gepland om te worden geproduceerd. En met een prijskaartje van $ 2,2 miljoen, paar van die Veyron zal veel tijd te zien op de wegen die vervuiling veroorzaken.
Foto (c) General Motors
De muscle car fenomeen heeft geleid tot een aantal verbazingwekkende auto’s in de afgelopen jaren, maar een viel op door zijn lage scores: De Chevrolet Camaro ZL1. GM touts de supercharged Camaro supercar prestaties, en ze hebben gelijk. De ZL1 scoorde een 21 (14 mpg + 2 uitstoot van + 5 AP), die zet het nek aan nek met een aantal zeer exclusieve gezelschap, met inbegrip van de Maserati Quattroporte, en net voor de Bentley Mulsanne (20) en Ferrari FF (20) – niet precies het soort supercar prestaties die GM moet hebben gehad in het achterhoofd.
